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  中新网南宁9月17日电 (记者 黄艳梅)16日，跟着5000吨级货船鸣笛启航，西部陆海新通道主干工程平陆运河建成通航。这条承载百年夙愿、历时四年建造的“世纪工程”，为我国西南地区打通了一条通往东盟运距最短、最经济、最快捷的出海新通道，西南出海格式迎来前史性重塑。

  百余年前，孙中山先生在《建国方略》中，擘画西江通北部湾向海蓝图，期许破解西南内陆出海困局。进入新时代，平陆运河建造被归入国家严重规划，家国夙愿一步步走向实际。

  平陆运河于2022年8月28日开工建造，总出资约727亿元(人民币，下同)，全长134.2公里，北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾，是新我国建立以来首条国家层面统筹建造的通江达海运河。

  平陆运河是我国国内通航等级最高的运河，按内河Ⅰ级规范建造，可通航5000吨级船只。全线建成马道、企石、青年三大梯级纽带。工程建造项目发明了四项“国际之最”：国际同类运河通航才能最强、国际同类船闸通航速度最快、国际省水船闸落差最高、国际内河省水船闸规划最大。

  图为在广西钦州平陆运河马道纽带举办的平陆运河通航典礼现场。中新网记者 杨陈 摄

  长时间以来，西江干流自西向东，十万大山余脉横亘其间，广西无水道直接贯穿北部湾。西南货品出海只能“舍近求远”，需沿西江向东绕行至广州港。

  现在，平陆运河直接贯穿西江航运干线与北部湾海域，让西南水运出海通道由“绕”变“直”，西南地区货品经运河出海较经传统途径出海缩短内河航程560公里以上。

  广西百色西江出资开展有限公司董事长宁子然介绍，曩昔，百色大宗货品走传统西江航线天。改走平陆运河直达北部湾港，时刻可缩短为5天至7天。

  据测算，平陆运河通航后，西南地区货品出海归纳物流本钱估计下降18%至30%，每年可为全社会节省运送费用超50亿元。

  当天，依托平陆运河通航这一严重前史机会，南宁港—海南洋浦港内贸航线、南宁港—越南芹苴港外贸航线同步注册，完成内河直连海港、内陆直通东盟。其间，南宁港—越南芹苴港外贸航线是平陆运河通航后南宁直达东盟南部的要害跨境航运通道，完成南宁内河纽带与越南湄公河三角洲中心港区无缝对接。

  广西壮族自治区主席韦韬表明，平陆运河拓荒了广西及西南地区运距最短、最经济、最快捷的出海大通道，体系提高了西部陆海新通道归纳运送才能，将成为联合西南宽广内地、东部发达地区、东盟潜力商场的重要纽带，为新时代西部大开发、构建新开展格式注入强大新动能。

  一河奔腾，灵通向海。依托平陆运河，广西、云南、贵州、四川、重庆和湖南等区域将完成“变身”。

  “平陆运河通航对云南对外敞开、工业高质量开展具有里程碑含义。”云南省交通运送厅航务处相关担任的人介绍，运河贯穿后，云南货品可从富宁港经右江过百色纽带，行至平陆运河，终究直达北部湾海域，全程仅约720公里，是云南出海最快捷的黄金水道。

  “短期降物流本钱、中期做强工业、长时间提高敞开能级，平陆运河将贵州近海、近边、近中心城市的潜在优势变为实际或许。”贵州省社会科学院党委书记黄朝椿说。

  对广西首府南宁来说，这是一场颠覆性的变局。平陆运河通航后，南宁完成从内陆城市到江海纽带的前史性跨过。

  水道一通，港口功用的跃升将重塑城市形态和工业生态。南宁市官方表明，该市将扩展向海敞开协作，打造新能源、有色金属精深加工及要害金属材料等四个千亿元级工业集群等，开展生物制作等新鼓起的工业和未来工业，建造联接粤港澳大湾区、面向东盟的先进制作业重要承载地。

  “面向未来，广西将实在把平陆运河管理好、运营好，以此为支点撬动全区敞开开展大局。”韦韬表明。

  据介绍，广西将加速打造平陆运河经济带，加速全域向海开展，加速对内对外敞开。广西将打造“叶脉式”向海工业布局，推进有色金属及要害金属材料等制作业十大现代化支柱工业及其产供链临港、沿通道、沿运河优化布局，一起强化以AI为引领的向海经济立异，开展壮大船只与海洋工程配备等海洋工业。(完)